最近很多网友产生了一个似是而非的认识，那就是咱们山城的某申摩托厂，给伊朗的“小摩托”无人机提供发动机，伊朗才有了大发神威的物质基础。
某申的老板，看了绝对会否定三连。因为伊朗的“小摩托”无人机，技术原型是德国林巴赫公司的L550E发动机，它最早是为动力滑翔机，超轻型飞机等设计的，是男人的大玩具，后来才被南非、以色列等国用在了无人机上。以色列不但真有这种发动机，犹太人拥有的黑石集团还是林巴赫公司最大股东，以色列也用这种发动机，制造了自己的无人机。
伊朗人在2006年到2009年，山寨了这种发动机，并把它大量装备到无人机上。一个很被人忽视的事实是，伊朗的汽车、摩托车产业真比以色列强。伊朗有两百万出头的汽车 产量，每年有四十万辆左右的摩托车产能。它的汽车技术落后先进国家几十年，它的摩托车配件有四成需要进口（进口的九成来自某个东方大国，某申也是排名前几的出口商），这些都是事实，但就是这种物质基础，就已经超过了以色列。
因为以色列的汽车和摩托车产业几乎是零，它就真没有海量生产无人机的能力，真就被拥有落后汽车、摩托车产业的伊朗实现了反超。在战争史上，摩托车厂、汽车厂为战争服务那是常态，谁没有这种能力，谁都不好意思和同行打招呼。
最典型的例子就是巴伐利亚机器厂，它就生产顶级摩托和汽车，它在二战时期生产了著名的BMW 801发动机，让纳粹的战鹰炸平了大半个欧洲；二战末期，这个机器厂还给He 162喷气战斗机提供发动机。二战后，这个机器厂才大规模生产汽车和民DB 603用摩托。
巴伐利亚机器厂的死对头本茨公司，也不甘示弱，用DB 603，抢了不少生意。二战后，本茨公司还不改初心，生产了专门送飞行员上天的A3M中距空空导弹。德国的金牛座巡航导弹，也是本茨公司的产品，只是它挂的牌子是德国宇航公司。
超级大国的汽车巨头，从军也很积极。二战时期通用汽车公司生产了2万6000多个飞机引擎，组装了13,000架飞机，顺便还生产了38,000千辆坦克。福特汽车公司也生产了飞机发动机5万7,851台，B-24“解放者”轰炸机6,790架。福特和通用，可都是二战时期，超级大国排名前五的飞机制造商。它们的总裁不但可以直接和五角大楼的部长对话，还能直接在五角大楼当部长。
穷鬼军国主义的日本，汽车厂和摩托厂也能客串兵工厂。斯巴鲁汽车的厂商是富士重工，它在二战时期的名字就叫中岛飞机株式会社，它生产了零式战机的半壁江山。川崎摩托的母公司，也生产过2式战斗机和水上飞机。今天川崎公司，依旧给自卫队生产P1反潜机和反舰导弹。
伊朗从德国山寨了无人机发动机技术，从东方某国引进了卫星导航系统，加上它的工业能力，一下子就有了年产几千架无人机的能力正规配资炒股官网，和超级大国打了一个有来有回。山城的某申摩托，和伊朗无人机没啥关系，但它也真有大规模生产无人机发动机的能力。超级大国和伊朗人作战，就这么艰难，要是和工业产能是伊朗几十倍的国家作战，你说会是啥后果……
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